2023年，重庆成为西部地区第一个GDP突破3万亿元大关的城市。作为主要支柱产业，2023年重庆汽车产业增加值比上年增长9.3%，对全市工业增长的贡献达23.8%，汽车产量升至全国第二。9月以来，重庆新能源汽车产业取得重大进展，全年新能源汽车产量超过50万辆。

在高质量发展的基础上，重庆的汽车产业也在积极探索未来方向。

2020年1月3日，习近平总书记在中央财经委员会第六次会议上专题部署成渝地区双城经济圈建设，对成渝地区推进科技创新提出明确要求，指出要支持两地以“一城多园”模式，合作共建西部科学城。

2022年4月，在重庆市政府指导下，由西部科学城重庆高新区管委会和中国工程院院士、清华大学教授李克强院士团队共同策划，成立了西部科学城智能网联汽车创新中心暨李克强院士工作站（下称“西部智联”），并落户西部（重庆）科学城，成为科学城构建产业生态，以科技创新引领产业高质量发展的一个典范。

西部智联如何做到“科技创新”“引领产业”？落户重庆近2年后，西部智联做了哪些工作？带着好奇，商界记者采访了西部智联总裁褚文博，期望借此次采访一窥重庆智能网联汽车的未来发展。

落地2年，成绩斐然

选择落户重庆的西部智联，不仅是与中国工程院院士李克强有着密不可分的关系，而且也是因为重庆在交通、产业、政策、人才等多方面有着明显优势。

李克强院士是四川资阳人，曾长期在重庆大学读书、任教，于2021年当选为中国工程院院士。他是“智能网联汽车”概念的提出者，也是国家智能网联汽车创新中心首席科学家。

“中国新能源汽车在全球竞争中已经赢得上半场先机，智能网联汽车是未来汽车产业决胜下半场竞争的关键。”李院士表示，在燃油车领域，虽然中国与海外存在一定差距，但是智能网联新能源汽车的出现，让我国拥有领跑全球汽车工业的机会。

褚文博强调，西部智联以车路云一体化为核心，结合博士后工作站，定位为新型研发平台，结合西部（重庆）科学城自身的智能网联产业发展的需求，为重庆智能网联汽车提供技术引领，指导产业发展。他表示，在重庆市政府、西部科学城重庆高新区管委会等支持下，2年间西部智联取得了以下成绩：

第一，在西部(重庆)科学城智能网联汽车示范区建设方面，西部智联团队围绕关键共性技术开展攻坚，突破并推动产业化落地，已建成一套全国领先的云控基础平台+9个生态共建的网联应用平台，成功接入超千辆各类网联车辆。

第二，在产业生态层面，西部智联吸引了国科础石、轻舟智航、招商车研等40余家智能网联新能源汽车产业企业投入和加入到中国方案的实践中来，初步形成了涵盖整车、关键零部件、充电基础设施、智能网联汽车示范运营等全产业链生态圈。

第三，西部智联从招商车研的金凤基地搬迁到科学谷。6月19日正式入驻科学谷，这是西部智联发展的新起点，更是下一阶段发展的坚定基石。

第四，在市场能力建设或对外服务能力方面，西部智联团队精诚团结，2个月内完成了围绕车路云一体化的4大先进实验室建设，涵盖智能驾驶系统实验室、场端融合信息通信实验室、云控实验室、跨域联动信息安全实验室。目前已具备了对外展示与运营的能力，可满足市场化相关需求，助于高水平的研发工作，为未来产品和应用提供强有力的支持。

截至目前，西部智联已汇集了百余人领军人才团队，一方面引进了前沿共性关键性技术人才达20余人，成立了六大中心，另一方面，孵化了十余家产业链内企业。

筛选技术，博采众长

智能网联汽车目前还处在发展的初期，涉及车、路、云各环节的软硬件生态。西部智联作为产业孵化器，如何筛选技术，快速实现商业化？

褚文博介绍，西部智联在国内有着领先的科研实力，在李克强院士的帮助下，西部智联建立了一支实力强大的科研团队，包括北京大学博士后、北京航空航天大学软件学院教授杜孝平；清华大学教授、博士生导师连小珉；新加坡自动驾驶标准委员会专家、中国科学技术大学博士宋志伟；国家新能源汽车技术创新中心首席技术官、英国利兹大学博士潘定海；美国爱荷华大学博士后研究员、美国洛斯阿拉莫斯国家实验室材料科学家杜先献；前密苏里科技大学电磁兼容实验室主任范峻；东南大学计算机网络与通信专业博士宋军；清华大学博士、重庆市科技创新领军人才陈涛等。

在科研团队的带领下，西部智联筛选智能网联汽车相关的技术，可快速甄别具有商业化潜力的技术。加之，西部（重庆）科学城和西部智联自有产业基金，全方位对孵化企业进行人才、技术、政策、资金的帮扶，助力企业发展。

作为新能源汽车发展的参与者与见证者，褚文博认为，“与10年前的新能源汽车类似，智能网联汽车正处在蓄势待发的发展阶段，但智能网联汽车未来的发展速度可能会超过目前的新能源汽车。”

在整体乐观的行业大环境里，其繁荣表象下面也隐藏着各类风险与挑战。智能网联汽车的发展很难一蹴而就，其理念架构、技术壁垒、产品体系都需通过长期实践、积累沉淀来探明和攻克。

为了博采众长，推动全行业和谐有序发展，西部智联还常态化组织技术论坛。褚文博透露，西部智联落地重庆以来，先后参与了10多场论坛和峰会，打造“车路云50人”IP，助力重庆已经成为智能网联汽车的技术高地。

近期，由国家自然科学基金委员会工程与材料科学部、中国汽车工程学会指导，清华大学车辆与运载学院主办的“自动驾驶未来之路一一交通与运载工程学科发展论坛”，在重庆成功举办。

作为智能网联汽车研究领域的学术带头人，中国工程院院士李克强深入探讨了新一代AI技术在智能汽车领域的巨大潜力及其对科技革命的影响。以智能网联汽车的发展为例，他强调，我们仍需面对环境感知的准确性、决策的智能化等挑战。为应对这些挑战，我们需持续深入研究并优化相关技术，以推动智能网联汽车的未来发展。

产业生态群，添新成员

目前，西部智联已经在重庆本地孵化10多家企业，为高新区推荐引进40多家企业，为西部（重庆）科学城加速发展提供了可观的助力。

1月28日下午，西部侨银数智（重庆）揭牌暨战略签约仪式在重庆高新区西部科学城圆满举行。这标志着西部智联的产业生态群又添新成员。

西部侨银数智科技（重庆）有限公司是由广州侨银数智城市有限责任公司与西部智联携手共建，旨在共创科技赋能的数智城市大管家服务。这标志着西部侨银数智在推动数智城市建设、实现“人居环境综合提升、建设美好中国”的宏伟愿景方面迈出了坚实的一步。

签约仪式当天，中国工程院院士李克强，重庆高新开发建设集团董事长杜国平，侨银股份董事长兼总经理刘少云，西部智联总裁褚文博等相关领导为西部侨银数智成立揭牌，并见证签约仪式与侨银数智研究院启动。

根据合作协议，合作各方将以“智能网联”为主要合作方向，坚持产业协同与科技协作，在智能网联、无人驾驶、智能服务机器人的技术攻克、行业标准体系建立、产业生态打造等领域开展深度合作，共建数智城市研究体系和产业体系，共同打造“AI全维度全场景赋能城市综合管理服务”的新模式，为助推“中国城市进化”、“全面推进美丽中国建设”贡献力量。

回望2023年，西部智联总经理褚文博表示，团队只用了2个月时间，就完成了4大先进实验室的建设，对2024年充满期待，将在科学城智能网联汽车示范区一期成果的基础上，结合“数字重庆”的推进，整合各方资源，构建市级智能网联汽车产业数字底座，打造智能网联新能源汽车的中国方案标杆。

随着重庆智能网联汽车产业的不断发展，势必将有更多像西部侨银数智这样的优质企业孵化、落地。西部智联打造的“智能网联汽车”生态圈也将越来越宽，越来越有活力。