去年12月22日，由中建三局郑州分公司承建的郑州新郑国际机场T2航站楼召开了二期扩建工程转场投运动员大会，意味着这个新中国成立以来河南省单体投资额最大的项目正式投运。

新郑国际机场T2航站楼地下2层，地上4层，东西向长407米，南北向长1128米，建筑面积48.45万平米。投运后，新郑国际机场真正具备空陆联运条件，实现客运“零距离换乘”和货运“无缝衔接“，成为继上海虹桥机场之后，全国第二个集航空运输、城际铁路、高速铁路、高速公路等多种交通方式为一体的现代综合交通枢纽，也标志着新郑国际机场正式步入双跑道、双航站楼时代，加快了河南开放发展和融入世界的新步伐。

走进T2航站楼，第一印象就是“亮堂”，“国际范儿”十足。项目经理马学辉告诉记者，新航站楼的“X”造型很别致，从高处看仿佛巨龙升腾，又宛如一只临风的蝴蝶，欲振翅起飞，体现了郑州机场作为国际门户枢纽机场的新形象。

从一片平地，到一座“高大上”的现代化航站楼，郑州新郑国际机场T2航站楼历时两年多时间完成华丽“变身”。从T2航站楼效果图上看，两组弧形指廊好似张开的双臂，意指“张开双臂，拥抱世界”；而新楼前的GTC综合交通换乘中心，造型宛如一架蓄势待发的航天飞机，寓意郑州面向世界腾飞。

行走在出发大厅里，虽然亮堂，却不刺眼，为啥？答案就在天花板上。这种多角度大空间的斜面吊顶创意设计系国内首例，虽然施工难度大，但是既遮阳又透光还环保，最大限度地降低灯光使用，还有隔热保温的功能。

为尽可能降低对乘客出行的影响，业主方压缩了施工工期。T2航站楼总建筑面积48.45万平方米，总工期仅为745天，较其他机场建设工期大为缩短，这也创下了全国机场建设速度之最。