由重庆市长寿区指导，商界传媒、《商界评论》、新特汽车主办的“新能源·新资本”——长寿新特新能源产业高峰论坛，在重庆解放碑威斯汀酒店举办，现场汇聚了企业大咖、经济学家、学者、企业家……

谈及新特为何选择重庆作为未来深耕的根据地？新特与长寿区在新能源方面发展达成合作有何更深远的意义？

新特汽车CEO先越表示，本身新特早就制定了聚焦西南的发展战略，并且在成都等地都有子公司。把一些核心的研发都放在重庆，是因为重庆具有先天的优势，比如在此车制造方面已经有很深厚的功力，也是一个汽车生产重镇，能为将来的发展提供土壤。

抓住重庆在汽车行业转型升级的契机，对新特来说，也是一个很好的机会。

新特作为进入重庆的第一个新兴造车企业，在推动和促进重庆汽车制造未来的创新发展上也有一定的作用。

2019年以来，车市下滑、补贴退坡等负面局势出现，但面对这样的局势，新特在未来的发展战略上也早有准备。

目前整个汽车行业处在一个变革阶段，先越认为，关键点还是要在模式上下功夫。

汽车行业半年财报公布，反映出汽车行业的增速在放缓，利润开始大幅下降，靠单一的销售模式，已经适应目前的汽车市场。

与很多传统行业在新经济模式下的创新一样，汽车行业其实也处于一个重要的创新机遇期。

从产品、出行、充电、新零售、以及智能化五个方面入手，形成一个创新的汽车产业平台化发展模式，就是希望在汽车行业未来发展寻找出一个新的方向，而不是简单的汽车生产和销售。而是融合以用户为核心，以品牌为核心打造一个与新特自身发展相契合的发展模式。

目前，新能源市场已经有很多企业与品牌涌入，突围新能源市场，新特本身有很清新的定位。

想在这样竞争激烈的市场脱颖而出，首先要找准自己的行业定位，第二要找准自己的核心竞争优势，第三是要坚持战略定位。

近两年，新特在这三方面都在主动寻找创新，积极求变，不断地以创新的模式，和不断地产业落地来助推新特成为一个发展非常迅猛的汽车公司。

在这两年的实践当中，从自研产品呢到合作创新的渠道落地，也取得了不错的成绩。新特能在激烈的市场竞争中找到属于自己的一席地位。