亚派科技:技术为先,旨为顾客创造价值
朱俊豪 2018-08-20 09:45:36

没有消费者会在购买红牛时关心其在中国市场的易拉罐供应商是谁,因此也很少有人知道奥瑞金公司,每天能生产1500万个红牛易拉罐;没有买家会在意身上衣裤的拉链是谁制造的,因此大家都会忽视全球最大的拉链制造公司YKK,年产拉链84亿条,拉链接在一起足足能绕地球47圈。

作为世界第一条商业运营的高架磁悬浮专线,上海磁悬浮列车每天不间断地在浦东国际机场与上海轨道交通2号线龙阳路站之间来回穿梭。列车中的在座乘客自然也不会了解到这条利用"异性相吸"原理设计出来的列车,其中重要的“20kV/±7Mvar动态无功补偿装置”(以下简称“装置”)是由亚派科技研发出来的。

专业的项目自然要交给专业的企业来研究。而专业的企业往往低调勤奋,在行业内发光发热。

深耕细作,技术优先

“我们接手磁悬浮列车项目时,公司只花了半年时间就正式落地了。”亚派科技总经理葛文海在回忆公司接手上海磁悬浮列车项目时,满脸充满了自豪。这种自豪感,不仅是因为项目的快速落地,更多的是亚派科技的产品始终在同行业中出于顶尖水平。

当记者问及整个项目实施过程中是否有遇难题时,葛文海回答说:“难题谈不上,方法永远比困难多。”“不过如果真要说有哪些美中不足,大概就是设备排风口的外形被重新调改了吧。”他思索了一会儿,半开玩笑地对记者说。

葛文海说:“当合作伙伴与我们洽谈产品落地时,他们明确希望采用我们的装置。”该装置以SVG(静止无功发生器)为基础,专门为高速磁浮列车牵引供电系统定制研发。其在“十一五”研制的动补装置基础上,对防尘防凝露、散热通风、控制系统冗余及故障细分监控等内部细节方面进行了优化改进。装置自2015年开始投入运营,显著提高了供电系统功率因数,大大降低了无功电费。装置在项目测试期间通过专家检验一致认可:该装置通过终期评审验收,且优于并可替代既有进口动补装置。

事实上,在合作伙伴找到亚派科技商谈项目合作时,善于创新突破的亚派科技早已研发出了更多高效的轨道设备产品。

作为大运量的交通工具,轨道交通被认定为绿色交通,但在建设和运营过程中耗能仍然巨大,同时高耗能带来的高运行成本随着全国地铁线网的快速建设还在不断攀升。通常情况下,列车牵引供电耗能约占地铁运营总电量40%~50%,由于地铁刹车非常频繁,列车在刹车时产生的大量再生制动电能被白白浪费掉。因此,如果能把浪费部分的电能进行回收利用,节能效益将非常可观。

在2016年初,由亚派科技研发的“再生制动逆变回馈装置”在南京地铁S8号线已经成功挂网运行,这是江苏省内轨道交通线路上第一次尝试采用中压逆变回馈的方式来吸收再生制动能量。从挂网至今,整套能馈系统运行安全稳定,也得到了社会的广泛认可,它既满足了轨道交通行业节能减排的政策需求,也为江苏省轨道交通节能工程带来了示范意义。

只有经历风雨,才会现彩虹

上海磁悬浮列车项目的成功,让整个亚派团队充分意识到:公司正在蜕变,正在变得更加专业,更加强大。

葛文海表示,早期的亚派科技经常与地产行业深度合作,主打建筑配电安全与能效管理解决方案——通过构建整栋建筑的一体化能效管控平台(A-EMS能源管理平台),通过末端的低压核心产品供给,结合电能质量设备及智能化仪表的数据采集,为客户保障供电安全、降低运维成本,从而提升环境质量,最大限度实现绿色节能。

近年来,随着消费时代升级,仅仅依靠与地产合作开发配电设备并不足以保证亚派科技长远稳定的发展。经过公司董事会长期讨论,公司高层决定把亚派科技的业务范围从单一的地产配电涉及到至轨道交通(电气安全与节能)、电力行业(智能配网电能质量解决方案)以及医疗行业(机电安全与节能运维综合解决方案)三大版块。

不过,亚派科技的转型之路并非一帆风顺。葛文海为了在行业拓展、人才培养、新品研发方面有所突破,可谓煞费苦心。

(亚派科技总经理葛文海)

葛文海简洁地用了三个词总结亚派科技的竞争优势:研发团队强、技术领先、与高校研究所合作密切。这三句总结看似简单,却是亚派科技团队不断探究研发总结出来的。“我们唯一一次的融资就用在了产品研发上。”葛文海感慨,“以轨道业务为例,我们早期研发产品的团队都不是科班出身,全部从零开始。好在我们一直与高校研究所密切合作,我们向他们学习理论知识,在实践开发上不断试错,这才有了我们今天的成绩。”

创新才是企业发展不竭的动力。“公司每年研发投入持续保持销售收入在10%。”如今,亚派科技的研发团队有70多人,公司高管团队80%拥有世界名校教育背景或EMBA/MBA学历及逾10年团队管理经营,具备卓越的管理和执行能力。

葛文海认为,只有具备前瞻的眼光,提前储备创新技术能量,才能占据行业的领先地位。同时葛文海也强调,亚派科技至今仍在处于转型之中,并且时刻都会遇到困难。但他始终坚信,亚派科技只有经过风雨磨砺,才会在产品研发上渐入佳境,在行业中保持不败之地。

携手并进,迎接中国制造

亚派科技于2015年挂牌新三板,其各部门从起初的“年轻团队”也升级到如今的“专业精英”,亚派科技由内而外发生了可观的改变。

早期的亚派科技注重产品销售和市场份额拓展为主,追求唯快不破。而在寻求转型发展的今天,亚派科技提倡技术人员“离开”研发室,“走进”销售一线收集顾客反馈,继而更好地升级产品。

管理方面,曾在中兴担任管理层的葛文海深知一套正规、行之有效的企业管理制度是企业正常运转的关键所在。为此,葛文海积极与董事长等公司决策人物商议,通过自己在中兴多年所积淀的管理经验,中和西方先进管理,致力让亚派科技由内而外焕然一新——

在部门考核上,葛文海运用矩阵式管理。矩阵式管理中的员工是双线汇报的模式。其上司有两个,一个是流程上司,一个是专业上司。流程上司负责日常考核,专业上司负责晋升和任免。葛文海表示矩阵式管理的落地应用,有利于改善亚派科技员工的考核指标现状,同时对整改部门起到积极作用。

在产品研发投入上,葛文海积极引入IPD研发管理。这是一套源于美国的产品开发模式、理念与方法,便于在提高产品研发效率的同时,也节省财务上过多的流失。

在员工的管理培训中,葛文海提倡以人为本,在严格设立指标考核的同时,也为公司员工提供员工宿舍、给员工子女提供学习机会等福利。另外,作为技术领先的制造类企业,亚派科技于2014年捐建了霍山县南京亚派科技希望小学,葛文海介绍说:“希望小学的建立初衷是在于公司希望广大莘莘学子要常怀感恩之心,时刻铭记爱心人士的无私义举和无偿援助,珍惜来之不易的学习环境与学习资源;我们也号召社会各阶层的有识之士能积极投身到希望工程中来,帮助更多贫困儿童实现他们心中的梦想。”

精细的管理体系中,更容易体现公司真挚的人文关怀;同理,敢于转型创新的企业,往往更会捷足先登,成为同行业中的“常胜将军”。

中国制造曾经以成本低廉、价格便宜畅销全球,但是近年来,由于土地和人力成本不断上升、缺乏自主创新意识 、资本脱实向虚,中国制造的竞争优势正在被逐渐侵蚀,如今,发达国家制造业开始回归,发展中国家制造业也在奋起直追。2016年,国务院常务会议通过了《装备制造业标准化和质量提升规划》,要求对接《中国制造2025》。当前,新一轮科技革命和产业变革与我国加快转变经济发展方式形成历史性交汇,国际产业分工格局正在重塑。

葛文海谈及未来时表示,在2025中国制造到来之际,亚派科技将坚守技术领先,突破制造革新,以轨道交通产业的技术发展和创新需求为导向,加强科技创新平台建设,加快科技人才培养,打造科技成果转化基地。推动地方区域经济和创新发展,着力打造立足南京、辐射全国的高水平轨道交通产业创新科技孵化器,助力我国节能环保产业的快速发展。与各制造业同行携手并进,为实现中华民族伟大复兴的“中国梦”打下坚实基础,把我国建设成为引领世界制造业发展的制造强国。

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