近两日，随着优步郑州上线，郑州网约车市场的“价格大战”进入白热化阶段。为了更好地“攻城略地”，各个打车软件以价格为武器，频出奇招。

上线当天，优步推出3折优惠，滴滴紧跟着推出2.9折优惠。隔天，优步再放大招，2.7元起畅行，更将在本周四周五打出“免费”旗号。

网约车是不是趋势？靠价格战占领市场能否长久？未来郑州网约车市场谁生谁死，还未可知。

　

打车软件打响“价格战”，有的祭出“免费”杀手锏

5月23日，优步郑州上线，当日早上开始，优步在原价基础上全面3折，每单最高享受25元的折扣。折后价格每公里0.78元，每分钟0.16元，最低消费仅3元。新注册用户输入优惠码“我爱郑州”可免首乘费30元。同时，其还通过某客户端一次性在郑州投放超600万元的新用户打车券，每个新用户可得“15元×2次”的价格补贴。

而早在10多天前，滴滴展开了“防御”措施：除了各种常规的5折、6折快车券之外，上周六，更是甩出了3.5折优惠。23日，滴滴以“首单免8元、支付再送8元（补贴券）”进行反击。

23日下午，滴滴发布消息，周二周三推出快车2.9折优惠，折后每公里仅0.48元，起步价只需2元。其他几个打车软件也不甘落后，易到以往“充值100元得200元、新用户充值100元得250元”，相当于为新用户单次乘车价格打4折。

24日下午，优步再放出“大彩蛋”：25日优步计费大减价，2.7元起畅行，在持续3折优惠，最高折扣25元的情况下，“周四周五打优步免费”！

不料25日下午5点半，滴滴再次跟上，推出周四打快车低至0元；这还不算，再送一个免费行程，开始贴身肉搏拼免费。

市民打车几乎不要钱，车主这两天收入也翻倍

“这两天早上，我是被各大网约车软件的优惠短信叫醒的。”赵女士这两天放弃了骑“小电电”上班，并劝说老公干脆把车放家里，享受两天专车服务。

以往，赵女士从家里打车到公司，价格在20元左右，这两天，她几乎可以免费乘车，“要用好首单优惠和各种折扣券、补贴券。”

而不少车主，选择注册一个网约车账户，开始做起“副业”。此前，郑州车主王先生用两部手机同时注册了滴滴和易到，哪个接客速度快、给的补贴多，他就用哪个软件来拉客。

“从22日起，滴滴给我们1.8倍返现奖励。也就是说，如一个乘客单次网约车花费10元，滴滴支付给注册车主的未抽佣车费将是18元（抽佣比例为23%）。为了竞争车源，优步则向郑州注册车主提供超2倍补贴，其抽佣比例为20%。”王先生说，平常也就是兼职做做专车司机，上班前和下班后跑一跑，大概每天赚个百十元，如今收入翻番了。

记者这两日分别体验了滴滴、优步、易到，发现多位车主都是在多家平台进行注册，打车软件之间的战争，也让他们得了实惠。

专业预测：价格战最多持续俩月，用户多跟随补贴政策摇摆

其实，如此热闹的“打车价格战”，大家已不陌生。

2014年，滴滴打车和快的打车在一年内烧掉24亿元人民币，在巨大的市场面前，领跑者正利用先发制人的优势上演着江湖略地的故事。最终，这场打车大战以滴滴和快的合并而告终。

每一场价格战的背后，都是各方资本的角逐。苹果公司刚刚对滴滴输入10亿美元战略投资，滴滴背后还有腾讯、阿里两大互联网巨头。

优步不仅获得了百度、万科等公司的投资，更在全球市场持续盈利，可向中国的补贴大战源源不断输送补给。

优步苏皖豫总经理闻一龙表示，“优步在国内市场要做最具竞争力的价格。我们是国内市场第二，郑州这个千万级人口的城市，让我们志在必得。”

不过，他也认同，价格补贴不可能是一场无休止的战斗。有业内人士预测，郑州市场的补贴大战或将在两个月左右。

记者调查多位网约车平台用户和网约车平台车主发现，网约车作为高频低消费行为，用户大多是价格敏感者，对平台并没有太大忠诚度，而是跟随补贴政策的优惠程度来回摇摆。