香港特别行政区政府及香港贸易发展局合办的“第三届一带一路高峰论坛”，于2018年6月28日在香港会议展览中心隆重召开。

在现场，商界新媒体记者见证了香港和格鲁吉亚签署了自由贸易协议。可见，政府与政府的合力为“一带一路”的合作奠定了基础。但“一带一路”还取决于商人是否能够利用好这些机会，并且把相应的机会做活做好。

本次活动浙江吉利控股集团有限公司董事长、全国工商联副主席李书福先生也来到了现场。在此，他也以吉利企业为例子，为我们分享了自己的“一带一路”相关内容。

首先我们知道，吉利是一个飞速增长的汽车公司，过去这么多年，不仅是吉利的发展，同时现在在沃尔沃，还购买了马来西亚的公司等等，持有了非常大股份。从私营部门角度来讲，过去五年“一带一路”如何帮助到李书福的?

对此，李书福说：“今年是中国改革开放40周年，吉利就是伴随着中国改革开放40周年成长起来的一个中国的民营企业。有机会参与到“一带一路”沿线国家的经济建设，共同发展、共同推动繁荣，这是一件非常荣幸的事情。”

在“一带一路”的过程中，必然会涉及到公司向海外的拓展。尤其跟当地一家公司合作或者并购的话，肯定就是文化方面的挑战，文化肯定是有不同的差异，在不同文化中去运行。

而李董事长是在不同的公司去并购，买了沃尔沃等。那么不同公司肯定是有不同价值观、不同文化。吉利是如何管理不同公司的关系，如何在一家公司把它综合起来?

李书福说：“企业和企业之间合作，从根本上讲还是人和人之间的合作，就是相互要沟通、要了解、要相互尊重。这是很大的前提。我们一定要建立在依法合规、公平透明这样一个大的原则前提下开展这些工作。因为涉及到不同的民族、不同的国家、不同的人种、不同的语言、不同的宗教信仰，我们都要相互尊重。但是目标是为了商业理想、为了商业追求，大家在一起共同的奋斗。”

李书福以马来西亚举例，它的工厂运转比方说一天他们要祈祷、祷告5次，一个星期要去教堂，通常比较远的距离，要几个小时。企业觉得这是宗教追求，必须充分的尊重。现在正在想办法能不能在工厂旁边建一个比较高水平的，完全符合穆斯林宗教要求的教堂，使他们在比较近的距离完成祈祷这么一个时间上的安排。类似的情况，英国也好、德国也好、瑞典、比利时或者世界各国，不同的种族都是不一样的。

所以李书福认为，在“一带一路”沿线国家应本着共商共享共赢，建立依法合规公平透明。吉利也在实践探索怎么走出一条成功的发展道路。

同时，台下的媒体及听众也向李书福先生提问。其一是想了解他觉得未来电动车的发展是怎么样的?东南亚或者东盟的市场对于电动车会是什么样的情况?对于软件、技术会是什么样的情况?其二，吉利对中美贸易战怎么应对?如何准备?如果一旦中美有贸易战，有什么打算?

李书福先生针对这两个问题做出详细解答。

关于电动汽车，就要看石油的价格和环境的要求以及用户对电动汽车的使用的体验，还有基础设施，无论充电还是加氢气、其他的来料，就是基础设施的形成。它是有多种因素在影响电动汽车的发展。总的来说，电动汽车是汽车工业发展变化的一个方向，最终一定全部电动化。

吉利到2020年我们90%以上汽车都是新能源汽车，都实现了电动化。至于什么时候全世界的汽车都变成了纯电动汽车，这个还需要刚才讲的那么多的情况的配合，看看各方面条件的变化。

东南亚是不是适合发展电动汽车?从环境气候来讲是非常适合的，电动汽车最好是在一个相对温度不是很冷的地方使用起来比较合适。但是还是要环境基础设施配合以及东南亚各个国家对于环保的要求有多高，还有对于成本的承担的能力有多强?

关于中美贸易战，李书福说：“现在贸易战打的怎么样，我不清楚。但是对于吉利汽车。比方说沃尔沃在中国生产，要出口到美国，现在出口量不断增加，如果美国加关税，那肯定不利于中国生产的汽车出口到美国。同时美国生产的沃尔沃汽车也要进口到中国，那如果中国加了关税，肯定也是不利于双边的贸易。如果大家关税都很高，就会增加很很多的成本。

因此他觉得贸易战如果不断地升级，最终给用户带来伤害，用户买车的价格就高了。

最后，李书福也希望大家继续努力，共同推进“一带一路”事业的发展给大家带来更好的商业利益。