骂滴滴可以,别把那些老实开车的滴滴司机也骂了
知恩报恩唐一念 2018-05-17 06:47:00

21岁空姐被滴滴司机杀害,警方介入,滴滴道歉、悬赏100万,中间还夹杂着一个自媒体蹭热点的新闻,到最后,凶手司机跳河自杀,凶案结案。

这件事就这么完了吗?并没有,复盘这次事件,我们发现,滴滴的不作为,伤害了很多人:

首先,当然是受害空姐和她的家人,21岁的空姐失去了年轻的生命;年近半百的父母失去了唯一的女儿,这实在让人扼腕叹息;

其次,就是那些没有曝光的受害者,不少乘客被司机骚扰,投诉给滴滴客服,但根本没有任何回声。

除了这些人,还有一个群体,也受到了很大伤害——那些遵纪守法、辛苦赚钱的滴滴司机们。

林子大了,什么鸟儿都有,违法乱纪的滴滴司机固然存在,但更多的滴滴司机,只是一个想赚点钱的普通人——他们每天跑10几个小时车,辛辛苦苦赚点钱,却因为一个人渣同行的恶行,背负了一些无端的指责、猜疑、甚至谩骂。

可以说,平台的不作为,不仅对乘客,对那些遵纪守法的司机,也造成了很大的伤害。

这一群人的声音,也是时候被听见了。

滴滴司机老李的故事

滴滴师傅老李,今年50多岁,以前是个普通工人,下岗后做过一些小买卖,后来发现实在攒不下钱,看着滴滴赚钱,就全职做起了滴滴司机。

空姐遇害的新闻,他是在吃午饭时刷手机看到的,他特别同情受害者的父亲,因为他也有个女儿,今年刚毕业。

他说,这个小姑娘太可怜了,刚出来工作没多久就去了,父母培养起一个孩子太不容易了,也不知道这老两口这辈子要怎么熬过去。

不过,除了这一点,他还是比较冷静的,因为他有不少跑滴滴的朋友,以前就是出租车司机,他们说这种事情不是第一次发生,出租车行业也发生过类似的事情。

所以,老李总结,无论哪一个行业,都少不了各类人渣,最重要的是法律要严惩他们!

在老李生活中,这件事情就算过去了,因为他自己也有一大堆事情在发愁:

车贷还在还;女儿毕业还没找到工作;他每天跑10多个小时,收入却不涨...

不过老李也没想到,这则新闻对他还是造成了不小的影响:

那天晚上九点多,他在广州珠江新城附近接了个姑娘,一身正装,看起来是刚下班。

看着这个姑娘,老李就想起自己女儿,快毕业了还没找到工作,想着在这里上班的人见识都广,没准能给点意见。

于是,他试着开口:“姑娘,这么晚才下班?”

透过后视镜,他看到那女生一下子坐直了,很警觉地回了句:“怎么了?”

他一下子有点慌了,想说什么都忘了,连忙回答:“没什么,没什么。”

那女生皱着眉头,盯着他好一会,然后拿起手机拨通电话:“喂,我大概还有10分钟就到家了,你到楼下接我吧,车牌是粤AXXXX 。”

看着女生这么说,他心里觉得很不是滋味,他当然能理解这女生的感受,毕竟新闻刚出来,大家都很警惕,但知道自己被人提防着,心里还是觉得不舒服。

类似的情况,老李后来还遇到过好几次,他觉得,自己跑滴滴好几年,每天跑10多个小时,没出过什么大意外,一直老老实实,只为赚点钱供孩子读书,现在怎么就成了被怀疑的对象?

所以,他就有点憋屈:

出了一个人渣司机,就要把司机都当人渣看吗?

再说,出事的是顺风车司机,顺风车司机审核并不严格,基本谁都能去做,像他这样的滴滴司机,审核要严格很多,怎么连他也一起骂了?

不仅如此,他的不少同行也遇到了类似的情况。

老李的朋友大刘也是滴滴司机,他习惯晚上在CBD接客,经常能接到不少加班的白领。

最近几天,他接到的女性乘客越来越少,即便偶尔接到几个,也是一上车就打电话,告诉电话那头自己乘坐的车牌号、司机的特征,而且嗓门特别大,生怕大刘听不到。

他在前面,也不能说点什么,只好边开车边在心里苦笑了。

最直观的,还是收入减少了,最近他的流水从400多降到了300,几乎少了三分之一,有些女性朋友告诉他,最近她们都尽量坐地铁或者在家加班,尽量少打滴滴了。

但最让他生气的,还是自己被歧视了。

他接了一个本地客人,大概50岁,看样子事业比较成功,但喝得有点醉醺醺的。他和大刘聊了几句,听说大刘也是本地人,就觉得很奇怪,不断问,你为什么要做这个?你找不到其他工作了吗?你可以不用做这个的。

下车后,那客人硬塞给大刘100元,让他好好保重,趁早改行。大刘拿着那100元,心里特别不是滋味,他知道客户是出于好心,但自己做个滴滴司机,靠努力老老实实赚钱,不偷不抢,怎么就见不了人了?

每天跑15个小时 每月到手8000

前几年,滴滴司机还是个令人艳羡的职业,因为赚钱,一个月赚上2万都算一般,很多人都是一家人出去跑滴滴,一个月能赚10万。

老李就是那个时候入行,贷款买了辆10来万的车,刚开始确实很赚钱,但后来补贴渐渐少了,他的收入也猛降了下来。

他和我算了一笔账:

“这样算好了,开滴滴需要自己有车,一辆车最低标准10万,一年保险费最少3000,全职开滴滴,20天就要做保养了,一次算500不过分吧?这样一年保养就是9000。

还有补胎,一年算30次不过分吧,一次20,那就是600,要是哪里坏了再修修,都不敢想了。一个月就赚7、8000,一年10万,有多大意思?”

为了多赚钱,他平时早上9点开工,凌晨1点才下班,一天差不多开14个小时,流水500多,一个月1万5,刨去各种成本,收入也才8000出头。

他苦笑地说:“大部分都是20多块钱的单,一天要跑好几十趟,才能有500元流水。”

现在做滴滴的,大约有以下几种人:

1、有固定工作,趁着空余时间出来赚外快的。这些人基本就是看补贴,补贴高就偶尔跑一下,不高就不跑;

2、职业跑滴滴的。滴滴、快的、Uber拼杀时,收入确实不错,不少人贷款买了新车,专门做这行,后来收益低了,但车贷还在,只要不亏本就只能硬着头皮继续做了;

3、出租车司机转过来的。也是之前听说开滴滴赚钱,然后把出租车交了去跑滴滴,估计现在也有不少人后悔了。

4、无聊打酱油的。这种人就是闲着没事做,出来打发时间。

绝大部分滴滴司机,还是前面三种,其中又以二、三种居多,但做滴滴司机的辛苦,真是谁做谁知道。

收入低

网约车的风口已经过去,像以前那样月入两三万的已经没有了,现在做得好的也就月入上万块,但赚的也是辛苦钱,一天要跑14、15个小时。

车子天天跑,还容易出事故,保养费又多,要是被抓到是非法营运,直接罚2万块,这些都需要滴滴司机自己扛。

休息时间短

出租车司机还能两班倒,开滴滴就只有1个人,一天10几个小时,起早贪黑,吃饭也不定时。

人困车乏

每天开车10几个小时,精神高度集中,腰酸背痛,头晕眼花,一天下来根本不想动弹,身体迟早熬出毛病。

不少滴滴司机都没有基础保障,生病也是自己掏钱,赚的钱本来就不多,又要给一部分医院,想想就觉得心酸。

除了人,车子也在不停地跑,全都是短途,走走停停,根本没有闲下来的时候,车子也很容易出毛病,这又是一笔维护成本。

受气多

做滴滴司机,受的气也不少,有些客人要求这要求那,必须按规定的路线走,挨骂的次数也不少。

张先生在北京当滴滴司机,因为是外地车牌,高峰期没法上二环,担心被乘客投诉,他干脆在这期间不接单。

但由于他对路线不熟悉,走错了路口就会被投诉,各种一星评价,最后一个月最多只能赚5000元。

合肥某滴滴司机,居然接到了一张距离他6.4公里的单,接上客户之后才走了1.7公里,收了别人起步价,抽成完了才到手几块钱。

连客户都问他,为什么要接这单,这司机只能很委屈地回复:“真的不是我想接,可是滴滴就是派给我了能怎么办?”

合肥某滴滴司机接到距离自己6.4公里的单子

可以说,很多滴滴司机就是这样的情况:

赚钱太少,成本太高,赚的每一分钱都是辛苦钱。

大刘就给我看了他今天的收益:

在线2.8小时,接了6单,但有3单都被取消了,最终流水62.3元。

他开玩笑地说:“我总是在想,如果我去送外卖,会不会更开心?或许赚钱还能多一点。”

在这样的情况下,不少人都不想再做滴滴司机,赚这样的辛苦钱了。

而这一次的意外,不仅伤害了乘客,更把那些坚守的滴滴司机也深深伤害了。

在我和滴滴司机的对话中,不少人都支持滴滴平台采取更严格的审核机制和举报机制,如果有司机作恶,就要及时处理,清理出司机队伍。

有个司机说得很直接:不把这种人揪出来,搞臭了滴滴司机的名声,大家不敢用滴滴,以后我们还要不要挣钱?

所以,不止是乘客很委屈,滴滴司机也很委屈,特别是那些每天工作10几个小时、老老实实开车的司机们。

他们没什么大梦想,就只想多接几张单,多赚一些钱,少出点意外,少吃几张罚单,中午吃饭能够找到地方停车。

但这样的一次意外,也让他们遭受了不小的压力,这对他们来说,也是不公平的。

我两三年前就开始使用滴滴,一个星期能用上七八次,我和不少朋友,都遇到过非常靠谱的司机,也遇到了不少暖心的故事。

用虎嗅网的一篇文章来说就是:

“不是所有滴滴司机都是坏人,但是滴滴让坏人有了藏身之处。技术确实是无罪的,责任在操控技术的人。”

所以,最重要的,还是如大家期待的,滴滴作为一个平台,能够做好审核和举报机制,让乘客和滴滴司机,都能获得更好的用车体验。

一颗老鼠屎,总能坏掉一锅粥,希望滴滴能够以此为鉴,真正做到让用户放心。

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评论

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全部评论(379)

智者大成
WIN THE WORLD2018-05-18 13:54:56
哎,无辜躺枪的司机们!
郭玉波
郭玉波2018-05-17 08:11:15
开两天200元,两红灯12分400元。
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