4月15日，中国国际贸易促进委员会广西分会(简称广西贸促会)在南宁举办2018“一带一路”中新互联互通南向通道物流高峰论坛(以下简称物流论坛)新闻发布会，介绍物流论坛筹备进展情况，及广西贸促会参与“一带一路”中新互联互通南向通道建设情况。

南向通道是自北向南，途经兰州、西安、重庆、成都、贵阳、南宁，由北部湾出海连通到新加坡及东盟各国的国际物流大通道，将形成我国西部地区的第一条南北向的纵向大动脉，将丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路紧密联系在一起。

“四沿联动”为“南向通道”经济发力

建设南向通道，就是充分发挥广西对东盟陆海相连的独特优势，打通对内连接我国西北和西南地区，对外连接东南亚、中亚，并经中欧班列连接欧洲的南北大动脉，实现“一带”与“一路”的有机衔接。

广西贸促会介绍，南向通道多线路资源重叠在广西，广西可依托陆海联运，北向辐射中国中西部到欧洲，南向辐射东盟地区，并通过与亚洲主要枢纽港如新加坡港、香港联动，将通道延伸至全球主要经济区，机会很多。

广西这些年为改善交通条件持续发力，积极谋划“四沿联动”，重点突出沿海、沿边、沿江和高速铁路高速公路沿线，提升开放发展水平。几年间，广西高速公路总里程达4600多公里，高速铁路里程达1812公里，形成“东进、西联、北通、南达”的高铁路网，与16个省会城市实现动车当日到达。广西在飞航线264条，基本实现东盟国家主要城市全覆盖，形成面向东盟的空中国际大通道。

“聚变”效应，一点带动一片

近年来广西以“打造西南中南地区开放发展新的战略支点”为发展定位，加强通道建设和跨省区产业合作，有效服务了西南、中南和东部地区的产业发展。让一些企业看准广西地区发展优势，搬迁到广西。

如全球最大的液晶显示器生产企业冠捷集团因为北部湾海运、劳动力等优势使他们将工厂从东部搬到了在广西北海中电产业园内，而后，北海冠捷带动了六大相关产业链集群入驻。

广西最突出的优势在区位、最根本的出路在开放。广西近年提出了构建“四维支撑”的开放新格局：向南开放，深化同以东盟为重点的“一带一路”沿线国家合作;向东开放，提升对粤港澳台开放合作水平;向西向北开放，增强服务西南中南地区开放发展功能;向发达国家开放，对接欧美日韩等经济体先进生产力。

在广西南宁五象新区，中国-东盟信息港南宁核心基地拔地而起，这里将是未来中国与东盟进行信息合作的重要窗口。

中国-东盟信息港将大力推进北斗导航、大数据、电子商务、互联网金融、智慧城市等新一代信息技术重点产业。

“聚变”不止发生在北海工业园区、中国-东盟信息港南宁核心基地内。在中新互联互通南向通道上，这是一条综合立体的物流大通道，综合立体物流通道将汇集贸易流、信息流、资金流，将会在沿线增加更多的产业园区，形成经济大通道。未来将会有更多优质产业和企业顺势发展起来。

牵线搭桥，为工商界服务

为了使工商界企业更加了解物流合作，共同解决未来发展方向和目前急解决的问题，广西贸促会在“南向通道”战略担任着重要角色。

广西贸促会是广西最大的贸易投资促进机构，具有“亦官亦民”的身份优势、丰富的海外工商界渠道和对外工作经验，是连接政府部门与工商界的桥梁纽带，是促进工商界交流合作的重要平台，是开展对外经贸合作的排头兵，在落实“一带一路”战略方面具有独特的优势。

广西贸促会可以调动境内企业的力量，广西贸促会介绍，他们已在境内设立了16家地方、行业和基层贸促会，所属广西国际商会拥有近3000家会员企业，正在抓紧完善10个行业商会，一批团体会员正在加入广西国际商会，计划到2020年，商会会员将达到10000家，覆盖所有重要产业，贸促会有较强的凝聚力，可以号召和带动大批企业参与南向通道建设。

广西贸促会可以有效运用境外工商界的资源，目前已经与“一带一路”30多个沿线国家80多家工商会签订了合作协议，初步形成了覆盖沿线主要国家的工商合作网络。广西贸促会表示沿线国家工商界普遍对“一带一路”建设充满期待，希望通过参与贸促会“一带一路”经贸活动搭上中国发展的快车、便车，与广西贸促会实现互利合作共赢。

为了让广西区内工商界发展更有保障，广西贸促会全面强化商事法律服务。商事法律服务网络不断完善，为广西区内企业“走出去”出具商事证书认证，可签发涉及“一带一路”13个区域合作的国家优惠原产地证书，在10个市设立了原产地证签证点，为进一步推进广西对外开放“保驾护航”，为中外企业参与“一带一路”建设创造了有利条件。