36年之前，他高中毕业差3分没有考上大学，开始创业：从家里拿120元钱买了一部相机，在公园里给人照相。

25年前，在电冰箱上挣了大钱的他到海南炒房子，最终巨亏将近6000万，相当于大半身家。

如今的他，手握民族汽车产业的第一品牌，年产销汽车超过120万辆。今天凌晨从欧洲传来消息，他成为了奔驰母公司的第一大股东。

他，就是李书福。1963年生于浙江台州的“创业狂人”、“汽车狂人”。

据“财新”报道：戴姆勒官网于欧洲时间2月23日公告称，李书福通过一家投资公司“Tenaclou3 Prospect Investment Limited”收购戴姆勒(奔驰母公司)9.69%股权，持有1.04亿股股份，成为戴姆勒公司的第一大股东。若按2月23日戴姆勒收盘价每股71.33欧元计算，股票市值约为626亿元人民币，收购耗资将超过90亿美元。

1963年6月，李书福出生于浙江台州路桥区一个普通的农村家庭。高中毕业后，他没有选择上大学，而是像很多浙江青年一样，选择了创业。

1982年，19岁的李书福从家里要了120元，买了个小相机，骑个破自行车在街头、公园招徕顾客，为人照相(上图)。李书福的生意不错，半年后赚到1000多元，随后他又正式开起了照相馆。从“行商”变成了“坐商”。

他第一次跟汽车结缘，是发现很多人在照相的时候，喜欢跟汽车合影。头脑灵活的李书福马上请人画了一辆轿车，放在自己的照相馆里供人拍照，结果他的生意异常兴隆。

也就是说，从一开始，李书福就显示了对市场过人的洞察力，以及善于改变、善于抓住机遇的能力。

在冲洗照片的时候，李书福又发现：通过化学反应，可以从废弃物中提取高纯度银，于是他买光了全台州所有的冲洗液，提炼成银子跑到杭州去卖。

食髓知味，李书福开始意识到照相馆的利润太微薄了，世界太大了，机会太多了。他必须变，变才有机会，才能跨越式发展。

随后，他抓住了冰箱行业的巨大商机，从生产配件开始，逐步开始生产整机。1986年，李书福和自家兄弟办起了浙江台州北极花冰箱厂，年营业额达四五千万。到1989 年，李书福的电冰箱厂产值已经超过一亿元。

电冰箱让李书福赚到了真正意义上的“第一桶金”，当全国人民平均月工资不多百元十元人民币的时候，他可能就已经身价过亿了。

随后，“灾难”降临。国家政策调整，对电冰箱实行定点生产制度，李书福的民营小厂被迫关门了。

于是，李书福失去了“北极花冰箱厂”，失去了事业，成了穷的只剩下上亿元资本的闲人。更奇葩的是，当时的他还不到30岁!

90年代的深圳

李书福去了南方，到了深圳。在深圳，一方面认真读书、学习管理，一方面认真观察市场。

在深圳他意识到了一个巨大的商机：中国的城镇化正在起步，越来越多的人涌入城市，在城市里买房、安家、装修。建材行业，很有可能成为下一个风口。

于是李书福又杀入了这个行业。开始筹备建材生产企业，他的厂子很快产出了中国第一张美铝曲板。此后，他们生产铝塑板，成为全国第一家铝塑板生产厂商。

搞了建材，必然关注房地产市场。90年代初，海南房地产异常火爆，李书福怀揣巨额杀了过去。不过，这次他显然去晚了，最终巨亏接近6000万，几乎折损了他过半的财富。

如果说潘石屹、冯仑、王功权等人是海南楼市泡沫的受益者，那么李书福就是泡沫的买单者。

当年海南楼市的胜利者，潘石屹、冯仑、王功权等人，李书福是来买单的

铩羽而归的李书福，再次回归实业，在建材之外寻找新的投资机会。这一次，他选择了摩托车，定位是走高端路线、开发生产豪华型踏板式摩托车。这一年，是1993年。

到1998年，李书福的摩托车就已经年产量达到35万辆，不但占领了国内市场，还出口22个国家和地区。

有了摩托车为底子，李书福终于喊出了自己隐藏多年的梦想——造车!这一年是1994年。

其实早在开照相馆，在墙上画汽车为背景的年代，李书福就梦想着造车。1989年，李书福曾花6万块钱买了一辆中华轿车，然后拆卸了研究了一番。他的结论是：汽车也没有什么嘛，无非“四个轮子一个方向盘，一个发动机，一个车壳，再加里面两个沙发。

1997年，四川一家生产小客车的企业濒临倒闭，精明的李书福看到了机会，最终吉利投资1400万元，成立了四川吉利波音汽车制造公司，并拿到了小客车、面包车的生产权。

1998年8月8日，没有准生证的第一辆两厢“吉利豪情”车下线。2001年12月，国家经贸委发布了第七批车辆生产企业及产品《公告》，吉利终于获得了轿车生产资格。

到2001年，吉利拥有了临海(豪情)、宁波(美日)和上海浦东(华普)3个汽车生产基地，完成了吉利进入汽车工业的基本战略架构。

到2017年，李书福的“吉利”全年汽车销量达到124.7万辆，同比增长63% ，成为自主品牌乘用车的冠军，可以说吉利创造了一个巨大的奇迹。

仅仅创立自己的品牌是不够的，李书福还要通过收购加快打造他的“汽车帝国”。

在李书福的“汽车之路”上，第一个大新闻是2009年12月爆出的：在那一年的平安夜前一天，美国福特汽车公司宣布：将旗下的“沃尔沃轿车项目”整体出售给浙江吉利控股集团有限公司。这个交易在2010年8月完成，吉利这次大收购耗资18亿美元。

对于中国民族汽车产业来说，吉利收购沃尔沃轿车，就是一个“穷小子”迎娶“公主”的传奇故事。沃尔沃是创立于1927年的瑞典著名汽车企业，沃尔沃汽车在很长时间里都是德系宝马、奔驰、奥迪的强劲对手。

进入2017年，李书福对境外汽车企业的并购速度在加快：

2017年5月24日，浙江吉利控股集团(以下简称“吉利集团”)与马来西亚DRB-HICOM集团(以下简称“DRB”)签署协议。吉利集团将收购DRB旗下宝腾控股(PROTON Holding)49.9%的股份以及英国豪华跑车品牌路特斯集团(LotusGroup)51%的股份，吉利集团将成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。

2017年11月，吉利重磅宣布收购美国最大飞行汽车公司!这意味着中国将成为全球首个拥有飞行汽车的国家!

2017年12月，李书福又收购了生产沃尔沃卡车的“沃尔沃集团”(AB Volvo)8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。项目交割后，吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。

高潮终于在2018年2月到来，“吉利入股奔驰”的传言终于被证实，而且超乎预期：李书福最终成为了奔驰母公司的第一大股东，耗资超过90亿美元!

中国汽车行业的未来，将很大程度上由深圳的王传福和浙江的李书福来左右

2010年吉利收购沃尔沃轿车的时候，李书福曾放话说：我会让沃尔沃超过奔驰和宝马。

目前看，沃尔沃显然还没有超越奔驰和宝马。不过这没有关系，李书福可以买下奔驰，甚至买下宝马!

有人说，中国未来的汽车行业，将很大程度上由两个人决定，一个是深圳比亚迪的王传福，另一个就是浙江吉利的李书福。

他们谁更强?谁能笑到最后?让我们拭目以待吧!