成立南北极联盟 飞猪想用深化目的地IP下一盘大棋
数据抓取 2017-09-15 23:27:00

“得目的地者赢未来。”飞猪副总裁周正此前曾这样解释资源为王的旅游市场。而时至今日,观察几大OTA的布局仍会发现,对富有特色的目的地资源的抢夺并未停止。不过,在积极布局新目的地的同时,如何深化已有的目的地IP对于旅企来说同样也颇为重要。

成立南北极联盟 飞猪想用深化目的地IP下一盘大棋

尤其是随着游客旅游消费的频次不断增多,玩什么怎么玩,正成为新时期游客出行面临的一大难题,再加上旅游市场长期存在的同质化产品,更是点燃了游客对特色行程的游玩渴望。但是如何选怎么做,也在考验着旅企的创新能力和对消费者痛点的把握。

深化目的地IP,为2亿+会员开辟新鲜玩法

背靠超过5亿的阿里淘系移动端活跃用户以及会员数超过2亿的飞猪,一直以来都在积极为其平台上的用户提供新鲜的行程。无论是去年和今年先后推出的“极光专线”与“南极专线”旅游产品,还是近期分别与俄罗斯坦克基地、索克米格航空基地、加加林航天体验中心进行的合作签约,并成为三者在中国区域的独家线上合作伙伴,都是在积极探索与用户的深度需求进行链接。

而如何契合消费者的出境热情,是加码布局热门目的地,还是另辟蹊径独立去开发新的目的地,在不乏竞争的在线旅游市场一直也都是个两难的选择。特别是伴随着出境游的热情持续高涨,一些热门的目的地也开始出现游客蜂拥而入的情况,而随着游客数量的增加,游客的体验感、满足感也在逐渐降低。但是开辟新的目的地,又需要大量的资源、资金、人力的投入,而许多旅企显然并没这个能力。即便能够打造出新的目的地,但是游客从哪里来,游客会不会来也依然是个大问题。

作为阿里生态体系里的一员,飞猪向来不乏资源和流量。而围绕年轻消费者的生活理念,“享受大不同”也已经成为飞猪的旅行消费新主张。飞猪总裁李少华曾指出,飞猪的用户超过83%是85后,旅行度假是他们的重要生活方式,而且他们也是重度的互联网用户,手机生活、极具个性、热爱分享和社交、购物、吃喝玩乐等,都是他们身上非常显著的标签。正是基于对平台上用户特点的精准把握,所以飞猪正在积极开发适合他们的产品。

比如,2016年芬兰“极光专线”度假IP的推出,就引领了国人看北极光的旅行热潮,也带红了芬兰这个对中国人来说有点冷门的目的地。与此同时,芬兰的中国人旅行人次也增长了600%,并且芬兰因为居高不下的热度,还获得了LonelyPlanet2017十大最佳旅行国家榜单第三名。

而极光专线的成功,也让飞猪洞察到极地旅游产品更加可期的发展前景。国际南极旅游组织协会(IAATO)5月发布的最新数据也显示,中国已超越澳大利亚成为南极游的第二大客源国,过去一年(2016-2017南极旅游季),来自中国的游客人数为5324人,比上一年度增长了25%。

基于此,2017年飞猪又推出了“南极专线”度假IP。与游轮公司海达路德直接合作,包下其旗下午夜阳光号2018春节档4个船期共计2000个舱位,并将南极旅游的价位普惠至5万元水平,而这一价格也引发了年轻人赴南极游的热潮。据悉,去年双11期间,距离出发日期1年3个月时,进行试水发售即售出200多个,目前全部舱位已售出1200余个。

相较于市面上的同类产品价格动辄在十万元左右,飞猪的产品显然就有极大的吸引力。飞猪首席设计官崂山在此前接受采访时曾表示,让更多年轻人和更广泛消费水平的人能够买得起,让南极游成为一项“普惠旅游”产品,正是其线路策划的初衷。

飞猪的选择:选手or裁判

那么,飞猪为什么能够把这些高端的旅游产品做到大众化的价格,这背后又有赖于什么?事实上关于这一点飞猪也曾多次对外披露,那就是资源直采。通过对接供应商,利用资源直采直接压缩供应链成本。当然,这背后还是源于阿里巴巴在全球范围内的影响力、用户量积累、资金支撑以及飞猪为目的地输送游客的能力。

飞猪首席设计官崂山介绍,“南极游的主要成本就在船票,以前,来自国内的中小卖家很难从游轮公司拿到有价格竞争力的船票,只能一层层地票务代理手中拿,但中国明明已经有巨大的南极游需求,需要有人来整合分散的采购源,形成集合力,去与游轮公司进行博弈。”

“从产品的角度来讲,飞猪的影响力是毋庸置疑的,他们也会投入较多的市场手段和资源去宣传。另外,飞猪选择海达路德作为他们的供应商之一,这跟阿里的整个理念也是相吻合的。大家都比较关注环保,社会责任,所以双方的合作也是一拍即合,双向选择,互赢共赢的局面。除此之外,飞猪选择跟我们合作,也有他们自己的考虑,比如海达路德的专业性,悠久的历史,社会责任以及可持续旅游的理念,这些也都是飞猪认可的。”海达路德中国区总经理刘结在接受旅游圈(Dotour)的采访时也表示。

成立南北极联盟 飞猪想用深化目的地IP下一盘大棋

基于这些优势,飞猪强控上游资源,无论是从去年的北极光还是到今年的南极游,飞猪也都是在“亲自做”,而这也让不少业内人士心存质疑,一直宣称做平台的飞猪,难道是要抢供应商的饭碗了?

答案,显然是否定的。对此,飞猪总裁李少华表示:“自营的业务在飞猪的平台上发挥了两个重要的作用:首先是品牌沉淀,通过北极和南极的IP打造,消费者明确了解到了飞猪在出境游上的特色和性格,唤起主力消费群年轻人的认同与共鸣,平台上的所有商家都将从中获益。第二,是一种验证,北极也好,南极也好,我们的目的不是卖出多少交易额,是给平台上的商家做一个验证与示范,给到所有商家一个很大的信心,如果把飞猪的资源用到一个符合市场需求的方向上,可以帮助合作伙伴把消费引导到他们希望的层面上去,带领旅游从业商家捕捉需求、优化供给,实现供需之间的重新匹配,这是对我们来说一个更大的价值。”

事实上,飞猪一直都在鼓励平台上的商家积极参与进去,包装出多样化、个性化的产品,以此来满足不同群体的需求,应对差异化的市场,比如南极海达路德包船和俄罗斯军事旅行供应商签约等。

“我们创造条件给平台上的商家去做,他们有无穷的产品研发能力,可以更好满足多变、多样化的消费者需求。”崂山说。

而这些“基础设施”的建造,也激励了平台上的商家。例如,飞猪平台上一家主营美国游的商家达美国旅,去年在极光游热潮的带动下,达美的阿拉斯加北极光线路就卖出了500个。加入南北极联盟后,达美今年计划继续深度经营极光游,并将目标翻了6倍,计划送3000个人去看极光。

“这个是根据今年的市场情况,因为去年飞猪用了一年的时间进行宣传推广,让大众对极光产品有了很好的认识,市场的成熟度在不断提高。”达美国旅总裁付华在接受旅游圈(Dotour)的采访时表示。“还有双十一的活动,有极地产品的专场,能够很好的进行流量的引入,对于全年产品的售卖也有很好的铺垫。另外,极地旅游产品契合年轻消费者的需求,而这也与飞猪平台上的用户相吻合。”

加快度假IP布局,飞猪打的是全球战略牌

南北极联盟的建立,让飞猪从“亲自做”进阶为“与平台商户一起建立生态”。事实上,这正是飞猪对旅游度假IP不断深化的举措。去年,飞猪发布了“万游引力”度假IP战略,其定位就是旅游行业的IP产销平台和资源库,试图依托海量用户资源,通过阿里生态和异业营销,完成对IP的挖掘与孵化,并完成合力的打造,实现IP资源的百家争鸣生态。

这一点从阿里近期的布局也能明显的察觉到。例如在今年8月,阿里就分别在航空领域和酒店领域与国际企业进行合作,以此来不断深化目的地IP。尤其是与万豪国际宣布成立合资公司,则更是助力了飞猪的全球战略。据悉,该合资公司将运营飞猪万豪旗舰店、万豪中文官网、万豪无线端中文App,实现“三网合一”,并为万豪旗下全球酒店提供定制内容、活动。而这次合作的达成,显然也会加快飞猪“全球游”目标的进程。

在发力南北极的同时,飞猪已经开始在俄罗斯进行布局,而俄罗斯也似乎有望成为飞猪下一个IP级的目的地。除此之外,透过飞猪一系列的布局来看,借助阿里生态体系的优势,飞猪似乎也正在尝试通过独家合作的形式,强控目的地供应资源,并深化目的地IP。而这背后,显然也都是基于全球布局的考量。

值得注意的是,近期阿里提出了未来要做到“五个全球”,即“全球买、全球卖,全球付、全球运、全球游”。而飞猪作为阿里生态链中的一环,显然也要助力阿里的全球布局。此外,作为阿里全球游的主要“承接者”,飞猪也在积极发力,比如在航空、酒店、目的地等领域所采取的行动。

当然,在这个过程中飞猪没有与平台上的商家进行割裂,相反则是在积极的为平台上的商家创造条件,并鼓励他们积极参与,从而完成对目的地IP的充分挖掘与孵化,实现IP资源的百家争鸣生态。

那么,飞猪能否实现阿里“全球游”的目标呢?显然,这是一个颇值得关注的话题。对此,还要拭目以待。

0
欢迎关注商界网公众号(微信号:sj998_)

评论

登录后参与评论
广告
广告
广告
商界APP
  • 最新最热
    行业资讯

  • 订阅栏目
    效率阅读

  • 音频新闻
    通勤最爱

广告