易到用车前CEO周航:谁做股东都比乐视强
2017-08-20 13:40:12

“重新理解创业。”这样的议题对于现在的周航来说或许再合适不过。

从2010年亲手创立中国第一家互联网专车公司,到2015年10月由于资金问题接受乐视投资,再到今年易到原创始人团队与乐视因债务纠纷“反目成仇”,再到韬蕴资本接手易到,对于任何一位创业者来说,这样的经历都显得十分戏剧性。

在2017年亚布力中国企业家论坛上周航表示,创业对他来说是享受的过程,如果真想夺回易到是能够实现的,但它不是他这类创业者的所会做出的选择。“我从来没想过要收回易到,也根本没有这样的兴趣。”周航说。

回忆起2015年10月乐视入股易到,周航直言,“对于易到而言,谁做股东都比乐视强。”而在对司机欠款这件事上,反应出乐视是一家没有信誉的公司。

周航称,易到这样一家本身具有洁癖的公司,碰到乐视这家“极端”的公司,是相当有戏剧性的,如果当时没有乐视的投资,易到有可能会更好。

今年初,易到司机的欠款问题便开始显现。随后欠款风波逐渐酝酿并大规模爆发。

“司机当时提现问题已经蔓延两个多月时间。尽管外界有很多猜测,但乐视的回应全部将原因推给了外部,而非告诉司机乘客真实原因。”谈到当时乐视的反应,周航如此评价。

他坦言,在携程和去哪儿合并后,周航和他的团队也曾探讨过携程继续投资的可能性。对于周航本人来说,他是非常认可携程和梁建章的,希望携程能够主导易到。

除了携程,易到也与其他公司包括滴滴、神州专车、百度都有所接触过。“任何商业合作的可能性都有,或深或浅。”周航说,只不过接触的深浅,每个人的意图都有所不同。“商业上没有非黑即白的选择。”

而对于新接手易到的韬蕴资本来说,周航坦言他本人并不算了解,直到宣布韬蕴资本接手易到的前一天,他才见到韬蕴资本的人。

在易到身上所经历的一切也给周航带来了很多反思。

他表示,专车行业是一个高强度竞争的行业。它并非技术驱动的行业,而是强运营驱动的行业,需要创业者具备更多的对竞争的敏感和偏好,而这些都不是周航本人的特质。

“如果以后再创业,我要选择不仅是自己热爱的,同时也是更适合自己的行业。”周航说。回望过去的几年的创业经历,他表示他的人生因此变得更丰富精彩。

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来源:腾讯科技 相欣
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